雖然“互聯網+”主題在A股市場上已經沉寂了一段時間，但相關政策仍在出爐。從發(fā)改委獲悉，為促進交通與互聯網深度融合，推動交通智能化發(fā)展，國家發(fā)改委和交通部印發(fā)《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱《方案》)，將從信息、票務、收費、停泊、導航、駕駛等多個領域支持智能交通領域的發(fā)展，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端客運全程“一站式”服務。

將在運輸服務、運行管理、決策支持等多領域大戰(zhàn)智能系統

兩部委提出，實施“互聯網+”便捷交通重點示范項目，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端及時獲取交通動態(tài)信息，掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務，提升用戶出行體驗;基本實現重點城市群內“交通一卡通”互聯互通，重點營運車輛(船舶)“一網聯控”;線上線下企業(yè)加快融合，在全國骨干物流通道率先實現“一單到底”;基本實現交通基礎設施、載運工具、運行信息等互聯網化，系統運行更加安全高效。同時，還將立足“十三五”、著眼更長時期的發(fā)展需求，逐步形成旅客出行與公務商務、購物消費、休閑娛樂相互滲透的“交通移動空間”。

為此，將在運輸服務、運行管理、決策支持等多領域大戰(zhàn)智能系統。如在運輸服務領域，《方案》表示，要加強政企合作，支持互聯網企業(yè)和交通運輸企業(yè)完善各類交通信息平臺，形成涵蓋運輸、停車、租賃、修理、救援、衍生服務等領域的綜合出行信息服務平臺;推進全國道路客運聯網售票系統建設，憑身份證件、電子憑證可實現自助購(取)票、檢票、進出站。還要推進高速公路不停車收費(ETC)系統拓展應用，以緩解交通擁堵。

兩部委還指出，要推廣北斗衛(wèi)星導航系統，加強全天候、全天時、高精度的定位、導航、授時等服務對車聯網、船聯網以及自動駕駛等的基礎支撐作用。鼓勵汽車廠商前裝北斗用戶端產品等等。

智能交通行業(yè)未來將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期

“A股市場上，對智能交通一直都比較關注，今年相對冷清了些。如果真正發(fā)展智能交通，有一些上市公司優(yōu)勢比較明顯，但最終還是要看政策落實?！蹦橙虪I業(yè)部負責人稱。數據顯示，在A股市場上，2014年~2015年有大量的個股進軍智慧城市、智能交通等領域，部分相對有優(yōu)勢的個股未來有望獲取更多的訂單。

有券商分析師表示，目前國內智能交通系統已經從探索階段進入實際開發(fā)和應用階段，特別是近幾年，受益于相關鼓勵政策的發(fā)布和落實，國內智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復合增長率超過20%。隨著新型城市化建設的推進和智慧城市相關政策的落實，智能交通行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。

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