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【中科三環(huán)(000970)】中重稀土供應優(yōu)勢加強,新能源車產(chǎn)品放量

2019.05.29 08:27

中科三環(huán)(000970)

公司是國內(nèi)最大的高性能釹鐵硼永磁材料龍頭企業(yè),深耕行業(yè)數(shù)十載,積淀深厚,是行業(yè)領(lǐng)路人。公司是中國磁材行業(yè)領(lǐng)路人,背靠中科院,自1985年中科院三環(huán)新材料研究開發(fā)公司起,已經(jīng)深耕行業(yè)三十四年。公司研發(fā)創(chuàng)新能力強,基本涵蓋了稀土永磁材料制造的全部核心技術(shù),在高性能釹鐵硼磁體領(lǐng)域擁有領(lǐng)先優(yōu)勢,并持續(xù)加大對工藝技術(shù)、設備等方面的改進優(yōu)化與投入,在產(chǎn)品競爭力方面取得一系列成果,開發(fā)出優(yōu)質(zhì)且完備的產(chǎn)品體系與優(yōu)異的品質(zhì)保障體系。

或?qū)⒉粩嗲腥胫髁餍履茉窜嚻蠊w系,進入發(fā)展新篇章。正如我們在行業(yè)深度報告《磁材系列之一:新能源車加速放量,高端磁材進入新周期》中分析認為,釹鐵硼企業(yè)的成長性最為重要,這包括固有產(chǎn)品的新周期、新產(chǎn)品的開發(fā)導入等方面,尤其后者是企業(yè)成長的真正源動力,面對新能源汽車這一大趨勢,龍頭釹鐵硼企業(yè)將充分受益:1)自2016年起,公司與特斯拉合作,進入其供應鏈體系——其“平民化”車型Model3終于在2018年Q2起顯著放量,全年銷量接近15萬輛,成為最暢銷的車型之一。并且特斯拉全面進駐中國市場,國產(chǎn)化不斷迅速推進,國產(chǎn)Model3當前已經(jīng)開放預訂,上海臨港超級工廠一期25萬輛規(guī)模有望推動公司新能源車產(chǎn)品逐步放量;這有望帶動公司新能源汽車用釹鐵硼升至新平臺。2)不僅是特斯拉,當前德美日系等其他汽車巨頭不斷推進各自全電動平臺,并且加速在中國布局的進程,每年數(shù)百萬級電動車銷量計劃,這將持續(xù)打開新能源汽車用釹鐵硼磁材的需求空間。我們判斷,公司憑借“產(chǎn)能規(guī)模、技術(shù)工藝、資源成本以及產(chǎn)品品質(zhì)等”業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的綜合實力將充分受益這一行業(yè)大趨勢,新能源汽車用釹鐵硼占比或?qū)⒊掷m(xù)提升,今年新能源車占比近20%,并且在20-21年則可能超過30%。隨著公司進入主流新能源車企供應體系,新能源車產(chǎn)品或?qū)⒊蔀楣鹃L期穩(wěn)定成長的動能之一,開啟新篇章。

公司參股南方稀土集團,中重稀土供應優(yōu)勢加強,戰(zhàn)略布局上游資源意義凸顯。1)新能源車用磁鋼對重稀土要求更高,部分新能源車電機用磁材鏑用量或達到3%甚至更高。當前云南騰沖封關(guān),重稀土代表品種氧化鏑供應量的30%或受到影響,海外無其他合適礦源彌補中重稀土供給減量,短期無通關(guān)預期,且國內(nèi)環(huán)保投入成本較高,中重稀土供應缺口彌補短期內(nèi)或無解,截止目前,氧化鏑價格5月份自150萬/噸上漲超30%至當前接近200萬/噸。因此,中重稀土的穩(wěn)定供應與成本管控,對于新能源車產(chǎn)品至關(guān)重要。2)2019年4月21日,公司擬以增資擴股的方式持有南方稀土5%的股權(quán),南方稀土將以最優(yōu)惠的市場價格向中科三環(huán)供應稀土原材料。并且,雙方擬在贛州“稀金谷”共同投資高端稀土磁性材料項目,合資設立產(chǎn)能5000噸/年高性能燒結(jié)釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)。此次與南方稀土集團的合作,公司不僅通過擴產(chǎn)承接逐步放量的新能源車產(chǎn)品訂單,而且在稀土原材料(特別是重稀土)供應優(yōu)勢得到加強——南方稀土集團是國內(nèi)最大的中重稀土生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè),在稀土生產(chǎn)和稀土貿(mào)易領(lǐng)域具有雄厚實力。顯而易見,公司戰(zhàn)略布局上游資源意義凸顯,對提升公司在新能源汽車等領(lǐng)域的競爭力有重要意義。

投資建議:我們預計公司2019/2020/2021年歸母凈利潤分別為2.76/3.54/4.37億元,對應EPS分別為0.26/0.33/0.41元,目前股價對應的PE估值水平則分別為43X/34X/27X。首次覆蓋,給予“買入”評級。

風險提示:海外主流車企拓展不及預期;新能源車產(chǎn)品訂單不及預期;鐠釹等價格超預期下行;

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